劳力士于前几天推出了新款的蚝式恒动宇宙计型迪通拿系列904钢全新材质腕表，表圈搭载黑色陶瓷Cerachrom外圈，N厂紧跟其后也相继推出了N厂迪通拿116500LN-0002和N厂迪通拿116500LN-0001两枚搭载N厂4130机芯的“复刻表”。
这枚黑面钢壳4130机芯迪通拿在N厂之前JF厂和AR厂均也有推出同款，不过都并没有做得很好，N厂在推出4130机芯之前，N厂和同期的JF厂均采用7750机芯，所以导致厚度较为明显偏厚；虽说AR厂用了7750机芯改4130机芯，但是摆轮位置并不对版，后面AR厂修正了厚度，不过3点位和9点位的两个计时小表盘功能成了虚设，所以从根本上就背离了“复刻表”这个定义。
直至N厂推出了全新的4130自产复刻机芯，实现了厚度同步正品、功能齐全的强悍体验。
有表友就说了，7750改4130机芯也可以拥有全功能，但是小编告诉你，7750机芯本身设计就较厚，就算改造成4130样式，也会因为太厚让手表一眼假，而且改装后的机芯会不稳定，返修率高。
在这点上AR厂的改4130机芯稳定性倒是还可以，但就阉割掉了计时功能。2018年N厂推出的独家定制4130机芯在“复刻表”史上具有里程碑的意义，也是2018年高端仿表行业三大事件之一。（1.904L精钢应用在顶级复刻表上；2.VS厂8500一体自研机芯的推出；3.N厂4130机芯的推出）
N厂4130迪通拿表径40MM，厚度12.6MM，整表均采用904L精钢材质，外圈采用陶瓷材质，可以说材质和壳套上基本还原了正品。迪通拿外圈是测试码表，主要作用是为了方便赛车手在开车的时候非常方便读数（迪通拿手表是劳力士专为赛车手设计开发的系列）。
N厂黑钢迪通拿出厂均包覆有一层塑料保护膜，为了客户在拿到腕表后能有个好体验。
劳力士为了加强防水，将迪通拿三个把头设计成了旋钮式的把头，上方是开启/暂停计时功能，下方旋钮则是复位计时旋钮，中间是调时功能旋钮。三个把头的位置、大小均和正品一致。
为何这枚表被称作黑钢迪——因为它全身采用904蚝式不锈钢材质，整表的材质强度高，在极端环境下依旧抗腐蚀，几乎和瓷器一样。此次N厂史无前例也在机芯上采用定制版KIF避震器（高端机芯的专用避震器），根据官方劳力士的Cal.4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1复刻正品，对于追求极致的表友来说可以说是解毒神器！
N厂推出的迪通拿4130黑钢迪还有一些做的比较好的地方，以下是N厂官方给出的点。
【1】能够实现到跟正品一模一样的所有功能，而且厚度基本和正品保持一致
【2】使用最贵族的定制版的KIF避震器，还有蓝色游丝
【3】计时的两个按键锁紧之后露出来的地方几乎和正品一致，还有调时间把头的空置档也没有了。
喜欢玩复刻表的朋友应该都知道，N厂手表一直是复刻表行业的标杆厂家，旗下的N厂劳力士无论还原度还是质量都处于一线水平，感兴趣的朋友可以加文章下方联系方式咨询了解更多。
