有时，寻找入门级手表会带来惊喜。当我按价格筛选所有萧邦当前的目录时，情况确实如此，却发现该品牌最便宜的机械表是过去几年在我身上成长起来的——Mille Miglia Classic Chronograph。
我之前已经说过，我也会在这里说，汽车设计和手表设计最好保持最少的混合。最好的汽车主题手表的触感非常轻，除非你是一个绝望的汽车书呆子（举起你的手），否则几乎察觉不到。仅仅因为仪表可能看起来类似于钟面，并不意味着两者应该融合。尝试的结果是一块不太清晰的手表，同时还设法看起来更像一个转速表、速度表或其他一些“仪表”。这是一个噱头，它很俗气，而且它适用于较小的手表。
手表/汽车混合确实起作用的地方是手表设法匹配汽车的设计语言，或者更好的是，为原始汽车设计提供信息的那个时代的设计语言。与今天的汽车和手表不同，经典汽车和手表并不是在怀旧的迂回几何中诞生的。他们属于一个时代，而不是一个时代。因此，如果您要制作一款参考经典汽车的手表，请让它感觉像是以相同的心态制造的东西，这让我们远离我的咆哮，回到手头的萧邦。
2019 年竞赛版 Mille Miglia 计时码表，双金属和 39 毫米。
尽管多年来它提供了许多不同的迭代（和颜色），但目前的 Mille Miglia 经典计时码表是一款 42 毫米钢制计时码表，带有黑色表盘、显示底盖和黑色橡胶表带，带有再现1960 年代邓禄普轮胎。我想有噱头，也有噱头，对我来说，这是后者（很容易换成另一条表带）。
该系列最初是为了庆祝萧邦对 The Mille Miglia 的长期赞助而推出的，这是一场 1,000 英里的定期拉力赛，在意大利的公共道路上从布雷西亚到罗马并返回。该赛事最初于 1927 年至 1957 年举办，后来在 1977 年重新成为老爷车拉力赛。如果您想了解更多关于这场比赛以及萧邦与赛事 30 多年的关系，请查看我今年的照片报告和在 Hodinkee Radio的这一集中，我与 Chopard 的联合总裁 Karl-Freidrich Scheufele 和赛车手 Jacky Ickx 聊天。
为 Zagato 诞辰 100 周年制作的特别版 Mille Miglia。
抛光表圈环绕着表盘，忙碌但并非没有焦点，时间显示由一个易于派生的大手机支持，每个小表盘都带有一个有用的标签，用于该模型的 12 小时最大计时码表测量。在 4:30 有一个日期，但幸运的是日期轮与表盘相匹配，并且包含相对微妙（尽管我确实认为它会在 6 点工作得更好，在计时码表小时子表盘内）。
带有发光的阿拉伯小时标记、周围的测速仪刻度和非常小的红色 Mille Miglia 标志，我认为萧邦设法为这个设计穿针引线，因为它看起来像老爷车中的家，但没有那么直接的参考，以至于成为少一块手表。这种手表戴上驾驶手套看起来很棒，但也永远不需要驾驶手套——你知道吗？
我见过色彩鲜艳、贵金属和许多表壳尺寸的 Mille Miglia Chronos。对我来说，这些尺寸在 42 毫米或更小时效果最好，我认为它们可以轻松恢复之前的 39 毫米尺寸，作为该系列的附加选项。广告
通过显示底盖可以看到，Mille Miglia 的计时码表机芯基于 ETA 2894-2，它本身基于 ETA 最受推崇的机芯之一 2892-A2。该机芯以 4 Hz 的频率计时并提供 42 小时的动力储存，还获得了 COSC 认证。
Mille Miglia 的售价为 5,910 美元，竞争激烈，最引人注目的是同样以汽车为主题的 – 至少在月亮挡道之前 – 欧米茄 Speedmaster，表带零售价为 6,000 美元，并拥有更先进的 Co – 轴向运动。如果您购买的是规格，那么可以肯定的是，在这个价位上有很多很棒的手表。尽管如此，Mille Miglia Classic 的风格和起源对我来说还是很吸引我的，它是一个与老式汽车有真正联系的独立品牌。
萧邦可能因其令人印象深刻的 LUC 系列甚至最近在 Alpine Eagle 上的成功而闻名（如果您还没有尝试过 36 毫米，请将其添加到您的待办事项列表中），但我已经开始享受Mille Miglia 系列的经典风味。作为对萧邦的介绍，Mille Miglia Classic Chronograph 戴在手腕上感觉很棒，并设法捕捉到经典汽车的氛围，而不会屈服于任何卡通式的陷阱。随意在此处插入您喜欢的赛车运动双关语。
