California Mille是一项受意大利 Mille Miglia 汽车拉力赛系列启发（并获得许可）的爱好者驾驶赛事。2022 年，在第 31 期中，57 辆 1957 年以前的跑车行驶了 1,000 英里，探索了加利福尼亚的风景优美的路线。今年，美丽的、气质的、“重要的”、有价值的、有特色的、维护良好的车辆车队从加利福尼亚的好莱坞出发，开始了几天的旅程，穿越了我州一些最美丽的驾驶场所。瑞士手表品牌萧邦多年来一直是 California Mille 的赞助商，长期以来一直是最初 Mille Miglia 活动的官方制表师。与他们一起参加 2022 年加利福尼亚米勒赛事的一部分，我得以与萧邦的著名车手兼朋友 Patrick Long 先生驾驶 1957 年的保时捷 356 度过一整天。
老爷车拉力赛是一种奇怪的文化体验，对于那些不熟悉驾驶这些旧车所能获得的独特内脏乐趣的人来说。从外面看，整个追求似乎是不切实际的。一些富有的汽车爱好者首先购买和修复，然后维护和学习如何驾驶现在从来没有太多实用性或多功能性的古董汽车，首先。然后，这些车主将这些珍贵的汽车运送到加利福尼亚，同时驾驶它们一周，并祈祷在此过程中不要有太贵的休息时间。广告讯息广告信息结束
汽车收藏家的种类与手表收藏家的种类一样多。美国有一群特别狂热的爱好者，他们购买稀有的旧车，然后与志同道合的人聚在一起展示或驾驶它们。世界上很少有其他地方有这么多参与的车主，他们可以将资源投入到车辆上，并抽出时间在特殊活动中小心驾驶它们。他们绝对在老式手表爱好者社区中拥有类似的东西。
与一些老式手表一样，许多备受推崇的 1960 年前跑车的价值在过去几年中飙升，这主要是因为资产交易商进入了一个曾经收藏家密集的空间。仍然有很多汽车可供低预算爱好者购买，但如今这些大牌车都是非常宝贵的资产。这意味着许多在加利福尼亚米勒运行的汽车首先要花费数十万美元才能购买（更不用说操作和维护了）。这些车很漂亮，它们的历史意义往往不言而喻，但为什么这些特别爱车的人会为如此高维护的车道少女而疯狂呢？为了回答这个问题，我请了一些参与者分享他们的想法。
如果你听老爷车爱好者在社交场合说话，尤其是那些真正驾驶汽车的人，他们的谈话通常会被机械故障排除。关于当前和过去的不幸事件和未遂事件的故事在对话中占据主导地位。似乎有一种相当普遍的信念，即这些 75 到 100 岁以上的汽车只要有足够的婴儿就可以很好地运行。事实上，驾驶这些古董车的乐趣在于它们的不可预测性、相对危险性、复古气息和怀旧感，并且它们提供了比其他类型汽车更直接的驾驶体验。在 1950 年代保时捷中令人兴奋的同一条道路在 2020 年代普锐斯中可能相对不温不火。电线和压皱区可能会使汽车更方便和安全，但它们也会使骑手远离道路。所以，为了在驾驶中获得更多乐趣，一种解决方案是驾驶一辆更原始的汽车，并与一个支持小组合作，如果您的引擎出现故障并且您不知道该怎么办，他们可以伸出援手。这就是为什么像加利福尼亚米勒这样的私家车拉力赛很受欢迎的原因。广告讯息广告信息结束
Mille Miglia 的典型汽车是 1950 年代的跑车或二战前的异国情调，如法国制造的长途汽车。梅赛德斯奔驰和保时捷等德国汽车非常受欢迎，奥斯汀希利、捷豹和阿斯顿马丁等英国跑车也很受欢迎。您还会看到相当多的意大利名字，如法拉利和蓝旗亚。几乎所有的汽车都是自己选美的候选人，它们一起就像一个巡回博物馆，供人们欣赏，让司机体验当今量产汽车完全不具备的感觉。
除了是一场严肃的汽车爱好者活动之外，California Mille 还是一个逃避现实的人的假期，参与者被带到优雅的场地，同时沉浸在他们的主要爱好中。第二或第三爱好通常包括手表，这就是为什么像萧邦这样的品牌参与其中很有意义。这不仅仅是一种营销关系。控制萧邦的 Scheufele 家族是老式汽车鉴赏和修复的赞助人之一。对参加 Mille Miglia 或 California Mille 等活动的人们的心态有深入的了解，这使得 Chopard 这样的家族企业能够热情地接受参与 California Mille 的会员俱乐部的支持。
2022 年，萧邦推出了一套全新的限量版腕表，共 31 枚，以纪念最新的 California Mille 腕表。这款手表基于传统的 Mille Miglia GTS 平台，被称为Chopard Mille Miglia GTS Automatic Chrono California Mille 31st Edition. Chopard 将在适当的时候全面更新其 Mille Miglia 和 Classic Racing 腕表系列，但该系列腕表仍然具有吸引力并优雅地老化。这款以赛车为灵感的大型运动腕表拥有 44 毫米宽的抛光精钢表壳，防水深度达 100 米。表壳的突出比例赋予了它很多个性。表盘非常清晰易读，表面大多采用珍珠抛光。虽然这确实是一种应用于手表机芯的装饰技术，但这种抛光在一些老式汽车的金属仪表板上也很常见。这款手表包含瑞士制造的高级版 ETA Valjoux 7750 自动机芯，遗憾的是通过底盖看不到，但它是经 COSC 天文台认证的。
虽然 Mille Miglia GTS 是一个老化的平台，但它仍然很漂亮，并且在今天作为汽车爱好者的日常佩戴或适合汽车兴趣活动的主题时计具有价值。很少有此类产品能像来自萧邦的产品那样优雅，该品牌始终试图将工具手表功能与珠宝魅力相结合。附在表壳上的是一条纹理橡胶表带，它很漂亮，但有点厚。我偏爱这款带有钢表链（可用）或北约式赛车表带（很有趣）的手表。为了将腕表与加州千禧年活动联系起来，表盘上放置了一个小型活动标志。虽然在手表爱好者的意义上不是生动的原创，事实证明，California Mille 第 31 版腕表深受其目标受众的欢迎——这一群体理所当然地关心他们的手表游戏和他们的汽车游戏（嗯，几乎一样多）。手表的价格是7,72 美元。
California Mille 的第 1 天是我第一次参加这项活动，因为那是我的车手 Patrick Long。在复古主题中，我们收到了有关如何遵循当天路线的纸质说明，该路线将近 250 英里。对于这些汽车中的一些来说，很容易度过最长的一天和真正的伸展，而且仅仅因为坐在它们里面就有潜在的疲劳。作为导航员，我的工作是在查阅里程表和一天中的时间时按照书面记录进行操作。我发现自己正在翻阅绑定的驾驶路线页面，同时查看仪表和手表。有时，由于大范围的接收不良，电话导航无法正常工作。帮助驾驭老式方式是一种受欢迎的体验，这是一项仍然有用的技能。现代对模拟体验的热情从未停止吸引我的兴趣。
朗和我讨论了赛马场的手表和生存技巧。他是一位经验丰富的老将和充满活力的个性，他的职业生涯始于赛车运动员，如今他利用自己的经验实现了细致入微的创业抱负。除了涉足各种商业活动外，Long 还是保时捷工厂的正式试车手，他还是广受欢迎的 Luftgekuhlt 赛事系列的联合创始人，该系列赛事专门针对配备风冷发动机的保时捷汽车爱好者。他和 Luftgekuhlt 赛事均由萧邦赞助。
萧邦的成功在于品牌与 California Mille 参与者的紧密联系。萧邦的名字不仅仅出现在标志上，萧邦的团队和产品每天都在现场与他们分享整个体验。集会中甚至还有一辆标有萧邦标签的汽车。关键是，萧邦非常明确地表示，除了赞助加利福尼亚米勒，它还是一个严肃的赞助人。
