在我们的生活中总是——我的意思是总是——有足够的空间来放置额外的酷炫时髦的运动手表。您如何看待一个主要品牌的 45 毫米宽、外观复古的飞行员手表，配备自制机芯和炫酷的青铜表壳？这就是 2015 年新款Zenith Pilot Type 20 Extra Special Bronze 腕表。
我们非常喜欢这款 Zenith Pilot Type 20 Extra Special Bronze，我们将其收录在2015 年巴塞尔表展的十大名表文章中。为什么？好吧，尽管这款时计并没有太多“新”，但它是许多钟表爱好者最近所钟爱的元素的非常成功的组合。这里还有一个情况，一家主要的瑞士钟表制造商再次表明它一直在密切关注狂热的手表收藏家以及小品牌一直在做什么。广告留言广告信息结束
青铜是一种奇怪的金属，传统上它从来都不是奢侈手表体验的一部分，因为这种金属容易迅速氧化。现在，青铜在历史上不是一种好的表壳材料的确切原因正是它在今天流行的原因。对复古外观钟表的热情使得新手表的想法 – 具有现代机芯和结构 – 看起来像古董一样吸引人。是的，这是时尚，但这就是为什么我们不戴无聊的手表。
当 Gerald Genta 品牌（此后并入宝格丽）发布极其酷炫和前卫的Gefica 系列（评论在这里）时，青铜开始进入奢侈手表领域，该系列使用带有钛元素的青铜表壳。青铜意味着快速“铜绿”，这意味着每个表壳都会以独特的方式迅速显示表壳变色。这种金属改变颜色的趋势使它变得有趣。更重要的是，青铜不是贵金属，因此它的外观与钢不同，但本质上并不昂贵。
自 Gefica 以来，许多小型手表制造商推出了青铜手表——最著名的是 Anonimo。如今，甚至像真力时和沛纳海这样的大品牌也提供精选的青铜时计。据我所知，Zenith Pilot Type 20 Extra Special Bronze 是 Zenith 的第一款腕表。广告留言广告信息结束
您需要了解早期 Zenith Pilot Type 20 Extra Special 和 2015 Zenith Pilot Type 20 Extra Special Bronze 之间的区别。从细节上看，它们是截然不同的创作，不应相互混淆。大约在 2014 年，真力时做出了一个可能近视的决定，即使用瑞士 Sellita 机芯生产其广受欢迎的 Pilot Type 20 系列的“入门级”定价版本。以自制机芯而闻名的品牌和著名的 El Primero 突然决定制造一款采用采购机芯的手表？好吧，别担心，这个决定并没有持续多久，Zenith 的管理层很快意识到所有 Zenith 手表都需要有内部制造的机芯。
因此，除了新的青铜表壳（相对于之前型号的钢质表壳），2015 Zenith Pilot Type 20 Extra Special 终于“特别”了，这意味着它内部装有自制机芯。该机芯不是 El Primero 机芯，而是仍然不错的真力时口径 679 “Elite” 自动机芯，频率为 4Hz，动力储存为 50 小时。我也喜欢非常干净的表盘，不包括日期指示器窗口。这意味着表盘的纯粹对称性不会被日期窗口打乱。当然，拥有日期是一个受欢迎的功能，但如今很多钟表爱好者都选择放弃日期窗口（当他们遇到合适的手表时）和相应的功能，以换取美学方面的考虑。
Zenith Pilot Type 20 宽 45 毫米，不算小，但也不疯狂。任何喜欢大尺寸时计的人都会喜欢这种风格。更重要的是，略带复古风格的表盘以及（当然）表壳使手表在大直径时看起来更好。45 毫米宽的表壳厚度也为 14.25 毫米，表耳更小，因此佩戴在手腕上不会太大。
我们觉得真力时在这块表上做的非常好，就是把一系列的设计元素组合在一起，非常和谐，让人向往。当然，运动元素和带有所有 SuperLumiNova 夜光材料和超易读性的超级夜光表盘造就了一款出色的运动手表和日常佩戴。我非常喜欢更大的 Zenith Pilot 手表系列，因为它具有一些严肃的个性。这些大而大胆的时计适合自信的人，他们不是为了炫耀，而是为了在手腕上佩戴个性的延伸。
Zenith Pilot Type 20 Extra Special Bronze 表壳防水深度达 100 米，虽然大部分采用青铜材质，但表背采用钛金属雕刻，带有炫酷的 Zenith 飞机图案。钛是一种更好的底盖材料，因为青铜对人的皮肤的反应并不总是那么好（除非你想让你的皮肤变绿一点）。
与手表相连的是带有黑色橡胶衬里和钛金属表扣的“油性正绒面革”皮革表带。总的来说，这是一款很酷、很简单的手表，既容易理解，又描绘了我们在人们如何享受高端手表方面看到的一些更有趣的趋势。
