复刻表
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Oris 110周年限量版腕表上手体验-复刻表

2014 年Oris 手表最令人兴奋的公告之一是他们的第一款(现代)自制机芯 Calibre 110 的首次亮相(在此处的 aBlogtoWatch 上宣布)。在那之前,Oris 自 1982 年以来就没有生产过内部机芯,当时,该公司决定只生产机械模块,这些模块将安装在 ETA 等公司生产的机芯之上。自 1982 年以来,Oris 拥有新所有权,因此 Calibre 110(为纪念制表商成立 110 周年而命名)是 Oris 在这个现代时代的第一款自制机芯。让我们看看第一个包含它的时计。

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为了容纳新的自制机械 Calibre 110 机芯,Oris 决定走经典之路。我记得在 110 公开发布之前与 Oris 交谈并询问“为什么品牌总是选择经典外观的时计 [几乎完全] 来容纳新机芯?” Rolf Studer 想了想这个问题,他沉重的沉默表明他自己也不确定原因。为什么不用潜水表或运动型的东西来展示新引擎呢?广告留言广告信息结束

Rolf 认为一个很好的答案是建议新机芯等新奇事物通常首先被手表收藏家购买,而且大多数手表收藏家似乎倾向于具有相当传统的品味。好的,这是有道理的。我对这个答案很满意,但我仍然认为很多其他更喜欢运动手表的手表爱好者会很乐意跳上像 Calibre 110 这样的东西,比如出现在……航空风格的手表(Oris 碰巧善于生产)。

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所有这些并不意味着 Calibre 110 将保留在外观经典的时计中。豪利时以限量发行 220 枚(介于黄金版和精钢版之间)“豪利时 110 周年限量版”腕表作为开场白,但之后它也可以很容易地出现在其他腕表中。事实上,真正的考验将是看豪利时在 2015 年巴塞尔表展上的表现。共有三个选项,它们将表明豪利时生产机芯的能力。一个手表品牌在内部生产自己的机芯实际上需要很多技能和特殊机械——即使在一个品牌“首次亮相”一些新东西之后,这也不一定转化为他们生产大量机芯的能力他们并将他们送到市场。质量完全是另一回事。

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选项一是豪利时不会有任何与其生产内部机芯的能力相关的新东西。这不太可能,但有可能发生。我这样说是因为 Calibre 110 虽然独特,但并不那么复杂,如果他们在使用它时遇到问题,我会感到惊讶。方案二是另一款新表将搭载不同于110周年限量版的Calibre 110机芯登场;例如运动手表。这表明 Oris 已经停止生产 Calibre 110,但他们还没有达到可以在新基础机芯上进行构建的地步。选项三是 Oris 发布一款基于 Calibre 110 的新机芯,但具有额外的复杂功能。我猜想一年后会有点快。广告留言广告信息结束

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您想要 Oris Calibre 110 手动上链机械机芯吗?它与所有其他内部制造的机芯有何不同?光看表盘就知道机芯是用一个小秒盘指示时间的。它还具有动力储存指示器。不仅仅是任何动力储备指示器,而是“非线性动力储备指示器”。听起来很花哨,但它是什么?好吧,这不是好事或坏事,只是动力储备指示器的风格略有不同。你所拥有的是一个带有指示器指针的秤,当它满时移动得更快。这意味着一到两天的动力储存之间的空间大于两天和三天之间的空间——而且从那里开始变小。在某种程度上,这更准确地代表了主发条是如何放松的,

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更有趣的是整整 240 小时或 10 天的动力储存长度。这意味着 Oris Calibre 110 在以 21,600 bph (3Hz) 的频率运行时,可以在绕组之间运行一周以上。表盘上的“10 天”小标签提醒您这一事实。那个较低的标签我不介意,但我确实认为 Oris 在他们的品牌标志下印刷“Power Reserve”并不是特别有用。这就像汽车公司在车身上放置无用的标签和标志一样。我记得我在成长过程中看到诸如“燃油喷射”和“全轮驱动”之类的愚蠢的东西出现在汽车的侧面或后部。这会唤起品味和区别吗?这对路上的其他汽车是否有某种有价值的用途?或者这只是某种奇怪的广告,目的是帮助车主对他们的购买感觉更好,并且让邻居们意识到他们自己的汽车可能没有这样的功能。就个人而言,我不希望我的车上有那些东西。

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钟表公司有时也会做同样的事情。在某些情况下,他们只是觉得某些文本在特定位置看起来美观,所以他们觉得有必要写点东西。其他时候,我觉得他们好像在试图就手表的一些主要话题对非常不成熟的销售人员进行教育。“呃,好吧,这只手表是你看到的 Oris。这是…。瑞士制造。这非常重要,因为瑞士制造优质手表。这款手表的不同之处在于它有动力储存,它有 10 天的动力。这比大多数其他手表要多得多。你真的应该认真考虑一下这只表。” 看,所有这一切都来自表盘上的几个文字。卖!

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豪利时 110 周年限量版腕表的宽度为 43 毫米,经久耐用——这是我比较喜欢经典腕表的原因。我知道我们在手表尺寸上都有分歧——但我只是碰巧喜欢更大的正装手表的大胆外观。豪利时 110 周年限量版表耳较长,佩戴起来并不害羞,但同时它也不是一块大表。表盘上方是一个圆顶 AR 涂层蓝宝石水晶,另一个蓝宝石水晶用于底盖上,可以看到机芯的广阔视野。豪利时 (Oris) 通过抛光表壳使手表保持优雅,但佩戴时一点也不端庄。

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由于指针大小合适(已应用发光体),因此易读性也非常好。表盘不是杰作或其他任何东西,但它完成了工作并将满足手表爱好者。动力储存中的红色暗示将设计带到了运动的地方——但它确实阻止了手表,严格来说,当事情或多或少需要单色时,如果你想傲慢自大它。

作为一款手动上链机芯,值得庆幸的是表冠又大又舒适——尽管您确实需要将机芯上弦一点。机芯设计非常注重工业化,并将 Oris 的特点评论为“为真实的人制造真正的手表”。我喜欢这种理念,也很欣赏 Oris 并没有突然试图制造一款看起来更好看的手表,上面有别人的名字。Oris 110 周年限量版也不会过于高档。虽然价格比他们大多数其他正装手表的价格要高一些,但这些绝不是他们提供的最昂贵的手表(至少是钢制手表)。话虽如此,如果您只是在寻找一款外观得体、运动感十足且具有合理传统外观的日常穿着,您可以节省一些钱,并找到更简单的东西。

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我这么说是为了评论像这样的手表市场复杂且竞争激烈的事实。对我来说,Oris 就是为了制造出色的运动手表。aBlogtoWatch 的 Matt Diehl 最近评论了 Oris John Coltrane,这是另一款正装手表,暗指 Oris 我个人不太关注的一面。这就是为什么在网站上提供多样化的意见是件好事,因为我可能不感兴趣的东西可能就在你的小巷里。对于某些人来说,Oris 110 周年限量版可能是完美的。

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将 Calibre 110 放入酷炫的运动手表中,我会更加关注你。对我来说,作为一款运动表来说,这还不够运动,但作为一款简单的正装表来说,它又过于复杂了。所以它存在于段之间的某种灰色区域。这并没有错,因为这就是小众模型的诞生方式,也是它们经常作为限量版生产的原因。我期待看到 Oris 接下来利用他们新发现的内部制造能力做什么。