一段时间以来，真力时一直是 Spindrift Racing 车队的赞助商——这是一个参与双体帆船比赛的团体。这是他们为庆祝这种合作关系而推出的最新 El Primero 手表之一，它实际上非常酷。赛艇是奢侈手表品牌喜欢参与的一项流行活动，因为有不成比例的大量富人关注这项运动。这可能是因为人们关注他们可以参与的运动，而且大多数拥有或驾驶船只的人都会对帆船比赛感兴趣。因此，我试图了解 Spindrift Racing 在哪里比赛以及参加什么类型的赛事……但由于我对看似不起眼的欧洲港口城市不熟悉，所以我很迷茫。至少我对手表有所了解。
最新的 Sprindrift Racing 赛车手表非常有趣，由两块 Zenith El Primero Stratos Sprindrift Racing 手表组成。每一款都提供了 Stratos 风格表壳和与其他真力时手表相关的开放式表盘的独特组合。这是全黑裁判。75.2060.4061/21.R573“幻影模型”，采用 DLC 涂层钢制表壳。Zenith El Primero Stratos Spindrift Racing 的另一个版本是参考。86.2060.4061/21.R573 具有双色钛和 18k 玫瑰金表壳。广告留言广告信息结束
对于全黑手表，这款手表的易读性非常好，因为表盘上有各种深浅不一的黑色和灰色，以及不同的纹理和饰面。这意味着真力时能够在没有难以读取的时计的情况下实现幻影外观。当然，表盘的开放部分有一些颜色，您可以在那里看到内部制造的 Zenith El Primero 机芯的元素。
LVMH 钟表部门负责人 Jean-Claude Biver 开玩笑说，考虑到内部生产的 El Primero 机芯对该品牌的整体形象和营销策略的重要性，你可以将 Zenith 品牌重命名为“El Primero”。虽然有一些 2014 年发布的型号采用瑞士 Sellita 机芯，而不是内部制造的 El Primero 或 Elite 机芯，但我听说这种做法将停止。自己生产机芯对真力时来说非常重要，他们将尽可能地最大化其品牌的这一元素。
说到机芯，真力时 El Primero Stratos Sprindrift Racing 腕表搭载自制的 El Primero 4061 自动计时码表机芯。使 El Primero 成为 El Primero 的是它的 5Hz (36,000 bph) 工作频率。这高于大多数以 4Hz（或更低）运行的其他机械表。计时码表采用导柱轮传动，而机芯具有约 50 小时的动力储存。广告留言广告信息结束
为了提高性能，4061 有一个硅制杠杆和擒纵机构。这些元素可以通过手表表盘上打开的窗口看到，其形状看起来像三个堆叠的圆圈。除了看到调节器外，窗口还有一个三管齐下的运行秒针。表盘的其余部分有更传统的计时小时和分钟计数器的子表盘。
表盘上的这个开窗与大多数其他 Stratos 手表不同，尽管它可以在其他一些 Zenith 型号上找到。表壳的其余部分是纯（黑色）Stratos，带有旋转潜水员风格的表圈和 100 米的防水性能。如果你对表盘有一些镂空的运动表感兴趣，那么这个版本的真力时 El Primero Stratos 将很难错过。
45mm宽的Stratos戴在手腕上从来都不是小表，但戴起来确实很帅气。我通常会说我更喜欢手链上的此类手表，但实际上并非如此。我个人不喜欢 Zenith 为他们的许多 Stratos 型号提供的手链。它看起来不错，但会拉扯头发，并且无法提供足够的微调。因此，这让 Stratos 可以舒适地搭配一系列表带，例如这款黑色橡胶和织物表带，与整体美感相得益彰。
真力时 El Primero 机芯很少是一个糟糕的选择，很高兴看到真力时提供各种健康的机芯。很容易让人联想到所有全面的手表系列都至少包含一款基于 El-Primero 的时计。对于这款黑色 DLC 涂层表壳中的 Stratos Spindrift 型号，主题是现代和运动。你甚至有一个碳纤维表盘。真力时过去曾在El Primero 轻量级限量版镂空腕表中尝试采用全碳纤维表壳。
