我买的 Skyline 不是 GT-R，它是 Skyline 家族的典型代表。相反，它是 1995 R33 GTS25-T Type M，一款中档车型。我以低于新 Toyota Corolla 成本的价格购买了它。如果它是 GT-R（对我来说有点贵）那么显而易见的选择是 Grand Seiko GT-R 50 周年限量版 Spring Drive Chronograph GMT（对我来说也有点贵），一小批它们是为了纪念天际线 50 周年而制作的。
戴上那只表，足尾连山连绵的云层之上的狭窄道路，如火如荼，盛开的樱花，更令人难忘。
日产天际线给我留下了这样的印象，以至于今年早些时候我买了一辆，实现了儿时的梦想。自从我年轻时通过电子游戏接触到汽车禁果（汽车从未在美国销售）后，我就爱上了它。在美国，可以从世界任何地方进口汽车并合法登记，只要它至少年满 25 年。即使方向盘在汽车的“错误”一侧。我就是这么做的。
所以现在我有了车，但我没有手表。
我会切入正题。我找到了完美的手表，就像我所知道的精工一样，考虑到精工和日产的历史可以追溯到 70 年代，当时精工赞助了日产的早期拉力赛。但是，从纽约市到犹他州，沿着 80 号公路穿越美国，需要 2,100 英里，踏板卡在地板上爆炸，才能向我证实为什么 SRQ029 不仅是当今精工绝对最好的产品之一，而且也是为什么它是天际线的理想搭配。
精工 Speedtimers 和 Double-quick Datsuns
精工 5 参考。60 年代末和 70 年代初的 6138 和 6139 “Speedtimer” 并没有一个没有任何支持的快速名称。精工当时确实参与了赛车运动，尤其是拉力赛。徽标显示在后四分之一面板上。
1971 年，日产以工厂预制汽车 Datsun 240Z（Datsun 是日产的出口品牌）参加了东非野生动物园拉力赛。东非野生动物园拉力赛被称为整个世界汽车拉力锦标赛赛道中最艰难的拉力赛。穿越肯尼亚和乌干达的路线绝对是对汽车的惩罚，但由埃德加·赫尔曼和汉斯·舒勒驾驶的 Datsun 240Z 脱颖而出成为冠军。这辆车在 73 年再次夺冠，这次由肯尼亚车手 Shekhar Mehta 和 Lofty Drews 驾驶。
精工是赞助获奖 Datsun 240Z 的品牌之一。
选择 SRQ029
我一直在被动地寻找精工“熊猫”计时码表。6138-8020 多年来。被动地看，我的意思是我坐下来看着手表的价格飙升——就在我身边。当我们在 HODINKEE Magazine Vol. 中选出有史以来十大精工时。8、我确定它在名单上。这是我对手表的简短颂歌：
就像漫画系列头文字 D 中 Takumi Fujiwara 以熊猫为主题的丰田 AE86 一样，Seiko “Panda” 将实用的日本设计发挥得淋漓尽致。寄存器垂直排列。分钟寄存器用作 30 分钟和 60 分钟计数器；数字在寄存器上双印。除了累加器，表盘上没有任何数字；仅应用棒标记。黑白相间：这种设计引领了 70 年代精工计时码表的潮流。—CP
对于那些没有看过或读过头文字 D的人来说，它最初是一个关于高中生藤原拓海的插图系列，他通过将父亲店里的豆腐运送到日本群马县各地的顾客来提高他的驾驶技术。他的车是 1983 年产的丰田 AE86 Sprinter Trueno 3 门 GT-APEX Zenki，因其黑白配色而被称为“熊猫 Trueno”。
如果 Takumi 有一款手表可以搭配他的车，那一定是 Seiko ref。6138-8020。广告
2019 年，精工以一种完全出乎意料的方式带回了这一参考。在 6139 自动计时机芯推出 50 周年之际，他们发布了6138-8000/8020 Panda 计时码表的现代混音版。这是两个完全不同的型号，内部口径完全不同。这一切仍然让我有些困惑，但结果是 SRQ029，这是一款限量 1,000 枚的计时码表，配备精工的高端口径 8R48、zaratsu 抛光表壳和带有两个大而粗的黑色寄存器的银色表盘。
它没有大张旗鼓地发布，也没有引起社区的太大反响。但这对我来说已经足够有趣了，我很高兴我做到了。
SRQ029 是一款“卧铺”手表，因为它最初从未大受欢迎，而且“引擎盖下”的功能如此之多，使其在精工的产品阵容中脱颖而出。我在其中找到了与我的 ’95 Skyline GTS25-T 完美匹配的产品。Skyline 系列的顶级产品是 GT-R，它已经推出了 Grand Seiko 以表彰它，但再往下走一步，你会得到同样出色但没有大肆宣传的东西。没有巨大的价格标签——汽车和手表都是如此。
SRQ029 内部的 8R48 机芯使用垂直离合器和导柱轮。它是 Seiko 机械计时码表系列的顶级产品，但真正让手表从手腕上跳下来的是zaratsu抛光的闪光。表壳很厚——它有 16 毫米高——但这意味着更多的空间可以用来进行出色的抛光。这很像 GTS25-T 与 GT-R。使用中档型号，您可以获得顶级选项的许多好处，而且更少的麻烦和更多的价值。具有 Grand Seiko 级精加工和技术的核心 Seiko 型号是价值方面的最佳选择，而 SRQ029 就在那里。
想到这款手表，就会想起另一种汽车现象：276 马力的 Pact。
无论车辆实际有多强大，在 20 世纪 90 年代，您只能在日本购买官方额定功率为 276hp 的汽车。这种虚假广告的做法源于 1988 年日本汽车制造商之间达成的一项协议，该协议限制性能数据（至少在纸面上，有时通过调整）以减少赛车并阻止制造商之间爆发马力战争。
