很难相信，这么多年过去了，这是我们对著名的TAG Heuer Monaco V4 进行的第一篇亲身体验文章。它只是表明，很酷的手表可能会从裂缝中掉下来（尽管本文中的视频来自我们在 2012 年所做的外观）。如果你不知道，Monaco V4 最初是 Jean-Francois Ruchonnet 于 2004 年为泰格豪雅设计的一款概念表。鉴于我们在 2014 年写这篇文章，我想这是手表诞生 10 周年。话虽如此，泰格豪雅直到几年后才接近发布这款手表（它在机芯中使用了许多皮带而不是齿轮）。
准确地说是五年。像 Ruchonnet 这样的手表行业的设计师无疑很有才华和灵感，但通常以提供“不完整的项目”而闻名。从技术的角度来看，这意味着他给泰格豪雅的摩纳哥 V4 计划不是一款工作时计。无论他应得的荣誉是什么，都必须接受这样一种观念，即泰格豪雅本身将资源投入到必要的研发中，以使以汽车为主题的机芯真正发挥作用。不过，这也有积极的一面，使 Monaco V4 成为现实所需的所有努力都帮助泰格豪雅创建了一个新的高端部门。广告留言广告信息结束
当它最终于 2009 年发布时，Monaco V4可能是有史以来最昂贵的泰格豪雅时计。它仅限于 150 块，一个几乎被遗忘的事实是，在 2009 年的摩纳哥 Only Watch 拍卖会上，其中一款原版摩纳哥 V4 手表被拍卖。一个 39 毫米宽的正方形，第一款 Monaco V4 采用全铂金表壳。
此后，泰格豪雅又生产了其他限量版表款。他们为什么不呢？根据泰格豪雅的说法，使 Monaco V4 机芯成为现实的开发时间花费了 14,200 天的研究时间。那是几天，肯定占了这项工作的一系列专家。即使考虑到瑞士权宜之计的适度性质，也需要很多时间。因此，有了如此大的投资，泰格豪雅才有必要定期提供新版本的摩纳哥 V4。
即使在 2004 年诞生了一个概念，Monaco V4 仍然是一款非常酷的手表。该机芯旨在以几种方式模拟汽车发动机。最雄心勃勃的元素之一是在运动部件中使用传动式皮带与传统金属齿轮。通过皮带传输动力似乎是可行的，但事实证明，豪雅很难确保可靠性和计时性能。最终豪雅成功了，摩纳哥V4其实可以说是一款比较精准的手表。广告留言广告信息结束
这件作品有一个不会变旧的表盘。令人惊叹的设计证明了人们最初想要与 Ruchonnet 合作的原因。Monaco V4 将传统机械元素与现代设计融为一体，是炫耀您作为手表迷身份的“酷”方式。从功能上讲，它只显示时间、小时和分钟以及位于 4 点钟位置的小秒盘。手表背面的事情变得越来越有趣。
