自从去年底开始，市场出现一些状况，N厂老板被请吃饭，VS厂老板见势不妙也变得非常低调，许多表友心心念念的VS厂海马300米出货速度严重迟滞，甚至到达一表难求的程度。这期间一个新的工厂出现——OR工厂，伴随着OR厂一起出来的是OR厂的欧米茄海马300米系列手表。OR厂的海马300米n厂小编在之前的文章里有评测过的，感兴趣的可以翻阅一下。OR海马300米总体还是不错的，壳套细节处理和VS厂海马300米不相上下。这次n厂小编给大家带来or厂和vs厂海马300米的对比评测。
盘面上我们可以清楚的感觉到两款表的不同，主要在于盘面波浪纹路以及字体标志的深浅。OR的波浪纹比较浅，所以看起来更为细腻一些，VS的比较深，所以看起来粗狂一些。那么到底哪一种更好呢，这个是表迷最关注的，其实正品的波浪纹确实要深一些，但是也要略微细一些，所以说两者都略有不同，没对的情况下两者都难区分真假，十二点钟的油印vs的更接近一些，因为真品的颜色更重一些，但是总体体现出来的艺术效果上OR的更美观一些。
陶瓷圈口以及夜明珠，都是陶瓷的外圈外加珐琅工艺，两者都是非常精致，并没有多大的区别，没必要飞去鸡蛋里面挑骨头。在这个角度上我们也可以清晰的感受到波浪纹的粗细以及红色seamaster的深浅。
VS厂和OR厂的海马300米8800机芯都用了“双T避震器”，“双T避震器”是斯沃琪集团旗下最新的手表机芯避震器，大多是用于欧米茄“85”或“88”开头的机芯，这个说明两个厂家的8800复刻机芯至少不是未经定制的劣质机芯。这里提一点VS厂8800机芯的不好，OR厂的机芯调节螺丝是存在的，而VS厂的只有个“凹槽”（原装是有调节螺丝的）。机芯摆轮的粗细上OR厂的也更胜一筹，可以看到OR厂的摆轮要更细，更接近原装，并且摆轮与中心之间的镂空OR厂的空间要更大一些（更接近原装），而VS厂镂空稍小。
总结：通过做的OR厂对比VS厂海马300米评测，我们可以看到OR厂和VS厂两个厂家在对欧米茄海马300米这款手表的“复刻”上有何不同。不评判好坏，OR厂和VS厂的海马300米各有优缺点，现阶段如果非要问我推荐买哪个厂家的海马300，那么小编会告诉你哪个工厂有货买哪个，OR厂的不错，VS厂的也不赖。
