在最近的SailGP锦标赛期间，Ben Ainslie爵士驾驶着他的单一设计的赛车船，手腕上戴着一枚独一无二的手表，游艇名叫42。是什么让它如此独特？这款时计拥有钛金属精制表壳。尽管在劳力士，迄今为止，以这种金属打造的星表上没有参考资料，但一切都表明，这一首次尝试将很快变成一种杰作。几年来，其他品牌一直对这种材料所具有的众多特性感到高兴。
倒叙！1791年，英国矿物学家和牧师威廉·格雷戈尔（William Gregor，1761-1817）发现了一种新的金属。四年后，柏林的大学化学教授马丁·海因里希·克拉普罗斯（Martin Heinrich Klaproth，1743-1817）也发现了同样的发现，并借鉴了希腊神话泰坦（Titans）的名字。这种预感是完全正确的，但它的主要特性直到1825年才为人所知。1939年，卢森堡冶金学家威廉·贾斯汀·克罗尔（William Justin Kroll，1889-1973）最终确定了生产纯钛的工业工艺。尽管这些金属的所有资产在20世纪50年代蓬勃发展时吸引了航空航天业，但在制表舞台上，世界不得不等到1970年才能欣赏首款采用钛金属表壳的作品，即由西铁城制造的X-8天文台表。八年后，时任IWC万国表老板的保时捷设计（Porsche Design）将表壳与表链相结合，以这种材料设计。2010年代中期将标志着一个新时代的开始。许多品牌选择用这种金属来增强他们的创意系列，并且都炫耀相同的特性：轻盈，耐腐蚀，生物相容性等。
因此，这些优势可以在丹尼尔·克雷格（Daniel Craig）在电影院最近的詹姆斯·邦德作品《无暇赴死》（No Time to Die）中佩戴的海马系列潜水员300M同轴Master Chronometer 42 mm腕表中找到。欧米茄的时计搭配米兰式网眼表链，同样采用二级钛金属制成。这种钛是金属最纯净的变体，也是最受赞赏的，因为它能够承受塑性变形而不会断裂。此外，其合金固有的缎面拉丝表面限制了光的反射。而且，与Bienne制表商一样，钛经常在其他地方被选择用于与运动相关的生产。在Rebellion，与赛车世界的联系意味着该公司的大多数手表都是用钛金属制成的，有或没有DLC涂层。另一方面，ZRC凭借其GF3000提出了唯一一款没有氦气排放阀的潜水员，能够与深渊混合。它已被测试到海平面以下5，100米的深度！
这种金属最先进的色调被用作某些作品的设计线索，例如萧邦的Alpine Eagle Cadence 8HF，它是高性能，慷慨的图形和永远优雅的。江诗丹顿在其海外珠穆朗玛峰限量版中将其与钢铁相结合。这种组合将焦点放在技术和装饰替代品上。宇舶表将其雕刻在其Big Blanc Sang Bleu II钛金属上，并在其Big Bang DJ Snake上注入色彩。世界首创！到目前为止，只有灰色及其无数的色调可用。
一些作品使用Titalyt治疗。除了赋予金属风格感外，这种氧化工艺还提高了其硬度，耐磨性和耐腐蚀性，符合AMS 2488D标准，适用于赛车和航空航天领域的材料。因此，Richard Mille 的 RM 016 采用现代优雅的哑光板岩色调。Les Breuleux的制表师比简单地生产钛金属表壳走得更远。它在其5级版本中将这种金属用于其机芯的桥板和制动盘，例如为RM 11-03提供动力的RMAC3，以及其RM 029勒芒经典自动变速箱中的镂空RMA7S机芯。铝的存在（6%）进一步提高了抗性，而钒（4%）的加入提高了延展性，即其拉伸而不破裂的能力。
这种金属还强调了可持续发展。它是地壳中第九丰富的元素，尽管它并不稀缺，但它仍然很昂贵，因为它很难精炼。鉴于它的生产成本是钢铁的六倍，很明显，良性电路是必须的。由航空工业零件再加工而成的Eco Titanium为制表界提供了一个充满机遇的领域。沛纳海的eLAB-ID潜水器限量系列采用包括Eco Titanium在内的98.6%的回收材料组装而成，开启了一个全新的时代，旨在减少地球资源的使用。一个无可否认的泰坦尼克号项目。
