2010年是Alpina成为佛罗里达州赛百灵12小时耐力赛官方计时的第二年。为了庆祝这种合作关系，制造商生产了限量版的双时区计时码表，创造性地称为赛百灵格林尼治标准时间12小时自动计时腕表。这款手表受到赛车风格元素的强烈影响。这个概念，除非像几个AP离岸那样过度，否则效果非常好。当我第一次收到新闻稿时，这款手表的运动，但微妙的风格和质量规格吸引了我，但在2010年巴塞尔国际钟表珠宝展上玩实际时计是我真正欣赏它的时候。
也许Alpina手表最独特的元素是极端雪崩表壳。橡胶包覆的大表冠和厚实的扁平表圈非常适合大尺寸的表壳。这就解释了为什么今天大多数阿尔卑斯山的直径在45到48毫米之间，以及为什么42毫米的型号主要由女性关注。赛百灵12小时计时码表的手腕跨度为47毫米。表壳的形状是酒桶和枕头的混合体，并带有大量的现代棱角雕塑。保护表冠的肩部让人联想到一款Alpina腕表。在Alpina计时码表上，流线型按钮取代了肩部。赛百灵Chrono的PVD涂层不锈钢表壳的一个细节是表圈上的黑色夜光标记。总体而言，Avalanche Extreme的线条给人的印象是手表与兰博基尼一样符合空气动力学。
赛百灵12小时耐力赛是一项国际比赛。美国、欧洲和亚洲的汽车制造商在竞争。Alpina Sebring格林尼治标准时间12小时计时码表通过24小时内表圈显示的第二时区捕捉到这一方面。Alpina利用幸运的巧合，在腕表和比赛之间提供了更有意义的联系。为时计提供动力的ETA 7750计时机芯默认配置为测量12小时间隔。这在表盘上由六点钟位置的计时码表小时指示器表示，该指示器带有象征性的红色十二。白色的光致发光数字时标让人联想到转速表。虽然我对主题手表不太擅长，但 12HoSGC 在保持参考非常微妙方面做得很好。
继续与赛车平行，Alpina的GMT计时码表表带捕捉了豪华跑车的甜美和异国情调的内饰。外壳覆盖着印有碳纤维状图案的合成织物。如果使用一些名副其实的纤维网织物来达到这种效果，那就太好了，但是如果我使用反复无常的芳纶带的经验有任何迹象，那么这条路线实际上可能太脆弱了。表带底面由天然粒面红色皮革制成，与红色缝线和表盘上的众多红色细节相得益彰。表带上配有折叠式“depolyante”表扣，饰有黑色PVD和Alpina镌刻。
腕表背面透过蓝宝石水晶玻璃呈现Alpina AL-750机芯机芯。AL-750 是经过改进的 ETA 7750 ébauche，提供自动上链、42 小时动力储备和无与伦比的可靠性。黑色摆陀在Alpina制造工厂完成和雕刻。Alpina在完成机芯方面非常强大，这并不让我感到惊讶，因为它们是一家制造商，能够从头开始构建机芯。附带说明一下，Alpina手表是精彩的Sellita机芯的大消费者，所以我不会对Sellita的新SW-500计时机芯在未来版本的Alpina计时码表中取代7750感到惊讶。
Alpina 12 Hours of Sebring格林尼治标准时间Chrono从跑车世界中汲取了许多个性，但它并没有成为一款俗气的主题手表。如果它作为Alpina系列的常规部分发布，许多人甚至可能没有注意到它与赛车的联系。就像黑色奥迪R9或兰博基尼Murcielago一样，它在街头专用包装中捕捉了赛道的精神。
