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n厂4130机芯迪通拿再次升级v4版,其实升级点倒是不多,只不过是对于外观方面进行细微的修正,这些东西市场很多厂家都已经做到了,其实就是老板换人了,重新推出一个版本,找个噱头更好的做营销,机芯依旧是4130机芯,没有任何变化,这也算是老套路了,毕竟n厂水鬼可是升级了12个版本。当然现在都已经成为了过去式。

N厂劳力士4130迪通拿v4版做工如何,还能买到吗-复刻表

还能买到n厂劳力士4130迪通拿吗

首先我们先回答下现在还能不能买到n厂4130机芯迪通拿,迪通拿作为n厂最牛作品,还是会有很多经销商愿意去囤货的,就算是厂家被查了,还有很多经销商手里都有存货,不过这些存货价格很高,对于很多表友很不友好。当然了还有很多仿n厂迪通拿,这些迪通拿也都是4130机芯,机芯厂现在已经对市场放开了,所以现在n厂迪通拿还是能入手的。不过小编还是建议去入手bt厂迪通拿c厂迪通拿,毕竟现在机芯放开了,能够入手到稳定实力雄厚的大厂产品还是非常有保障的。

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n厂劳力士4130迪通拿v4版升级了什么地方,做工怎么样

NOOB宇宙迪通拿款超级副本,全面解析原装机芯每个零件,打造了和原装难分高下的Cal.4130一体机芯,相似度极高,不但实现全部功能而且稳定耐久。工厂重金购入多个款式的原装对配件进行开模生产,保证了表壳和各个五金件可以和原装通用,同步原装40*12.5mm尺寸。

一、【一体机芯】耗时两年,重金购买数控设备对原装机芯进行开模,保证每个轴承和齿轮最低阻尼的磨合。真正的一体机芯,没有一片多余的甲板或者假齿轮,这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻,字体清晰深刻,不同于普通版本的粗矿,真实同步原装型号的Cal.4130一体机芯。计时归零干脆有力,功能对版。同样配置原装的KIF避震器,蓝色游丝。每一颗机芯都通过了QC模拟测试,在合理误差范围内再装配成表。

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二、【极致壳型】由于机芯尺寸的完美表现,才得以做出和原装一样的表壳厚度12.5mm,其他级别的复刻由于机芯不对所以难以实现这样的厚度。加上3D打印开模表壳表带,使得表壳的每一处线条和凹槽都和原装吻合,手感好,优雅美观,尽显原装气质。

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三、【通用原装】整表的圈口、镜面、内罩、把头、字面、指针和表扣均可通用原装,除贵金属款的重量有差别外,几乎很难看出破绽。

四、【魔鬼细节】➀圈口上的刻度采用物理气相沉积技术,将色油高温涂覆在字体上,使圈口的竞速刻度完全符合原装的粗细,而且不会掉色。➁字面的放射纹细腻有秩,微距下才能看到线条。三个小盘的太阳纹粗细均匀,每个角度看上去都能体现很好的光泽和质感。刻度丁和原装一样边缘圆滑,夜光均匀高亮。➂狗头、天平、750等贵金属标志肉眼看上去和原装几乎没有分别。➃表扣皇冠和扣身一体成型,而非点焊。